
A l'issue de la séance de Shakedown, c'est Sébastien Loeb qui signe le meilleur temps en 1m47.1. Très proche, on retrouve Sébastien Ogier en 1m47.3s, ex-aequo avec Dani Sordo. Sur ces éssais, Latvala est quatrième, avec 5 dixièmes de retard sur Sordo et 2 d'avance sur Petter Solberg. Mikko Hirvonen termie lui en 1m48.9.
Durant cette seconde édition du rallye d'Alsace, il faudra surveiller de près les trajectoires. En effet, les organisateurs ont décidé de placer des piquets métalliques sur les cordes, afin que les pilotes ne viennent pas mordre le bas côté et le détériorer. Durant les reconnaissances, c'est la Mitsubishi de Sébastien Loeb qui en a fait les frais. En effet, il a annoncé avoir vonlontairement heurté un piquet dans ce passage limité à 90km/h. Conséquence, il est rentré au parc d'assistance avec un radiateur percé. Il a alors déclaré au Journal DNA :
« Ce n’est pas une bonne idée, il ne faut pas vouloir trop taquiner les bas-côtés. Même avec la voiture de course, c’est trop risqué ».
Dans l'après midi, c'était au tour de Sébastien Ogier de heurter un de ces piquet, provoquant autant de dégats que Loeb sur sa Lancer Evo. Les piquets seront donc à suivre de près, et pourraient être responsables de retournements de situation durant l'épreuve !
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