ES4 - Victoire de Latvala

Et colère de tous les pilotes ...

Quatrième spéciale à nouveau dominée par le duo Latvala - Solberg. Latvala prend donc le large, avec 9.3 secondes d'avance sur Solberg, tandis que Ogier termine troisième, avec 7 dixièmes de retard. Quatrième place pour Sébastien Loeb, avec 2.2 secondes de retard sur son équipier, et 2.5 secondes d'avance sur Mikko Hirvonen qui termine cinquième. 

Au Classement Provisoire, Latvala reste en tête, avec 12.3 secondes d'avance sur Solberg. Avec 3.9 secondes de retard, Ogier occupe la troisième place. Loeb accuse un retard de 2.7 secondes, et s'empare de la quatrième place. Hirvonen chute dans le classement et tombe à la cinquième position, avec 1.1 seconde de retard sur Loeb. La classement complet est disponible ICI.

Cette quatrième spéciale à provoqué la colère des pilotes, qui la considèrent trop dangereuse. En effet, la spéciale propose des routes étroites et sinueuses sur un terrain sabloneux, suivi de quelques ponts puit une vingtaine de kilomètres d'asphalte. Ainsi, tous les pilotes doivent chausser des pneus terre pour la première partie, et prennent des risques sur l'asphalte, ce qui les a quelque peu ennervé ...

Premier à s'élancer sur cette épreuve, Sébastien Loeb insiste sur le danger que représente ce changement de surface : "C'était terrible et inconduisible. Sur la portion d'asphalte, c'était vraiment dangereux. Dès que je posais le pied sur le frein, même en ligne droite, la voiture partait dans tous les sens. Les pneux terre ne sont pas faits pour rouler sur de l'asphalte !"

Mikko Hirvonen est encore plus énervé, et s'en prend aux organisateur : "C'était très glissant, et ça partait dans tous les sens. C'est complètement idiot de rouler à cette vitesse sur de l'asphalte avec des pneus terre. On devrait faire rouler le mec qui a décidé de ça ! Ce n'est même pas bon pour enregistrer des données sur la voiture. Par moments, j'était en fond de sixième !"

Pour sa part, Latvala avait anticipé ce pasage, et signe le meilleur temps : "J'ai vraiment dû me concentrer sur la pertie d'asphalte. J'ai abaissé la voiture de 20mm. Cet après midi, ça va être plus glissant encore, ça ne va pas être facile !"

Petter Solberg relativise la situation : "La spéciale était bien, mais la portion ashalte était incroyable ! Jari a roulé fort, et a explosé tout le monde. N'ayant jamais fait d'essais sur cette surface, je n'ai pas changé les réglages de la voiture"

Sébastien Ogier a même du ralentir, car il n'avais pas de feeling, et que l'arrière de sa voiture décrochait sans arrêts.

Pourtant spécialiste des glissades, Ken Block n'a pas apprécié cette spéciale. Il a déclaré : "C'est l'une des spéciales les plus difficiles que j'ai courru. On descend d'une montagne sur une route asphalte et avec des pneus terre. C'est comme si on roulait sur de la gélatine chaude. Si quelqu'un sort a cette vitesse, ça va faire mal ..."

Notons que les pilotes passeront à nouveau sur ce parcours durant l'ES7, a 21h42 (Heure Française). 

Le 27/05/2011 à 17:45:33 | Par Seb