Volkswagen en WRC, la rumeur se précise

Pour une officialisation pendant le rallye du Portugal ?

La rumeur avait commencé à courir sur internet il y a quelques mois, il semblerait que Volkswagen prévoit un programme en WRC, pour 2013. Cette rumeur s'est précisée, et on parle d'une officialisation du programme durant le rallye du Portugal. Nous avons décidé de revenir sur les différents points de ce programme.

• Il est prévu que 2012 soit une année de développement de la voiture (comme Mini cette année) durant laquelle l'écurie participera à quelques rallyes. Ensuite, on parle de saisons complètes à partir de 2013.
• La voiture la plus adaptée serait la Volkswagen Polo.
• Il s'agirait d'un programme à très gros budget : 100 Millions d'€uros. Pour information, Citroën dispose de 40 Millions pour le programme de WRC.
• Le poste de Team Manager reviendrait à Carlos Sainz, grâce à son expérience en WRC et à sa proximité avec le constructeur (Volkswagen)
• Du côté du personnel, l'équipe à déjà recruté François-Xavier Demaison, l'ingénieur de Petter Solberg.
• Du côté des pilotes, plusieurs pistes sont envisagées. Tou d'abord, une folle rumeur court, selon laquelle Volkswagen aurait proposé à Sébastien Loeb un salaire annuel de 10 Millions d'Euros, soit 30 à 40% de plus que son salaire actuel. Cependant, le français ne s'est jamais séparé de Citroën depuis le début de sa carrière. Malgré celà, plusieurs raisons pourraient le convaincre de rejoindre la nouvelle écurie. Tout d'abord, le challenge du developpement d'une nouvelle voiture et d'une nouvelle structure (ce qu'il l'avait poussé à continuer avec la DS3 en 2011). De plus, les récents accrochages avec Sébastien Ogier et Olivier Quesnel (Lors du rallye du Mexique, Loeb avait eu pour consigne de laisser gagner Ogier, ce qu'il a refusé de faire) pourraient le persuader de quitter l'écurie. On pourrait peut être vivre la même situation que l'accrochage entre Valentino Rossi et Jorge Lorenzo en MotoGP. Cette hypothèse reste peu probable.
• Par ailleurs, Petter Solberg ne s'étant jamais séparé de son ingénieur depuis les années Subaru, il se pourrait qu'il suive François Xavier Demaison dans cette aventure. d'ailleurs, la hargne et l'expérience du Champion du Monde 2003 pourraient apporter beaucoup à Volkswagen.
• Pour finir, deux autres pilotes sont envisagés : Nasser Al-Attiyah, qui a remporté le Dakar avec Volkswagen, et Juho Hanninen, Champion du Monde IRC avec la filliale de Volkswagen : Skoda.

Affaire à suivre ! L'annonce d'un nouveau constructeur en WRC pourrait propulser le Championnat vers la gloire des années Subaru, Citroën et Ford. En effet, le WRC avait perdu en partie son interêt à cause de la crise économique, qui avait vu le retrait de nombreuses équipes, notemment Subaru. Si Volkswagen vient s'ajouter à Ford, Citroën et Mini, le WRC n'en sera que plus intéressant. Ainsi, seul la présence de Subaru manquerait au Championnat, la marque niponne étant une icone du rallye.

Le 15/03/2011 à 13:18:38 | Par Seb