Bilan de la Saison 2010

Bonne réussite chez Citroën, Latvala sauve l'honneur de Ford

Une page de l'histoire du World Rally Championship vient de se tourner, et l'heure est au bilan. Dès l'année prochaine, les World Rally Cars telles que nous les connaissons vont disparaître et  être remplacées par des voitures plus petites, avec des 1.6l Turbo à la place des puissants 2.0l Turbo actuels. 

Durant le rallye de Grande Bretagne, qui s'est achevé il y a quelques heures, chaque écurie a tenté de placer sa voiture en bonne position, pour marquer la fin d'une histoire par une bonne note. Citroën a totalement réussi son coup, en plaçant la C4 de Loeb en première place, et celle de Solberg en seconde position. De son côté, Ford a du se contenter d'une troisième place et d'une quatrième place, mais cela a permis à Latvala de terminer Vice Champion du Monde. On peut donc dire que chaque écurie a réussi à marquer la fin de l'ère 2.0l Turbo. Passons maintenant au bilan de saison par pilote.

1- Sébastien Loeb

Pas de surprise du côté du français, qui finit la saison avec un septième titre de Champion du Monde. Il a signé une saison très régulière en s'imposant sur huit rallyes (Mexique, Jordanie, Turquie, Bulgarie, Allemagne, France, Espagne et Grande Bretagne). Il est également monté deux fois sur la seconde marche du podium (Suède et Portugal) et deux fois sur la troisième marche (Nouvelle Zelande et Finlande). Au total, cela nous fait 12 podiums sur 13 rallyes. Pas trop mal .... Non, sérieusement, un sans faute pour le français, qui nous a déjà habitué à de telles prouesses. 

2- Jari-Matti Latvala

La première moitié de saison de Latvala a été marquée par quelques accidents de parcours (8e en Turquie, Abandon au Portugal) mais aussi par une victoire en Nouvelle Zelande. Cependant, sa seconde moitié de saison a été assez régulière avec une victoire en Finlande, deux troisièmes positions (Japon et Grande Bretagne) et trois quatrièmes places (Allemagne, France et Espagne). En total, il a signé deux victoires, et près de 6 podiums sur 13 rallyes. Au final, il termine Vice Champion du Monde des Rallyes, après un combat très serré avec Petter Solberg. 

3- Petter Solberg

Petter Solberg a sans aucun doute été la surprise de l'année. En quelque sorte, sa carrière vient de prendre un nouveau tournant, et nous a montré la renaissance d'un Champion. Malgré un début de saison difficile (9e en Suède), il a su sortir la tête de l'eau en montant sur la seconde marche du podium dès le second rallye, au Mexique. Le reste de la saison sera presque parfait, malgré un abandon en Nouvelle Zelande et deux cinquièmes places (Portugal et Allemagne). S'il n'a pas réussi à obtenir la victoire tant attendue, il est monté 5 fois sur la seconde marche du podium et 3 fois sur la troisième. Avec un total de 8 podiums sur 13 rallyes il réalise une prouesse si on prend en considération le budget moins élevé et l'infériorité technique de sa voiture contre les écuries constructeurs. Il a même failli dérober le titre de Vice Champion du Monde à Jari-Matti Latvala, mais celui-ci l'a emporté avec 2 points d'avance. 

4- Sébastien Ogier

Si les résultats de Sébastien Ogier ont été assez irréguliers, il a signé la meilleure saison de sa carrière. En effet, avec ses deux premières victoires (Portugal et Japon), ses deux secondes places (Nouvelle Zelande et Finlande) et ses deux troisième places (Mexique et Allemagne), il se place 6 fois sur le podium, soit autant que Latvala.  Cependant, le titre de Vice Champion du Monde lui a échappé à cause d'une sortie de route dans la dernière épreuve.

5- Dani Sordo

Pour sa dernière saison au sein du Citroën Total World Rally Team, Dani Sordo a décroché une cinquième place, à l'issue d'une saison marquée par deux accidents de parcours. En effet, l'espagnol a terminé en dehors des points au rallye du Mexique et a abandonné le rallye de Turquie. Sur le reste de la saison, il a été plutôt régulier et totalise 5 podiums sur les 13 épreuves du Championnat. Malgré ces résultats encourageants, Citroën a décidé de s'en séparer pour laisser la place à Ogier, faute de Budget pour financer trois pilotes. 

6- Mikko Hirvonen

Le vice champion du Monde des Rallyes 2009 n'a pas réussi à tenir le rythme lors de cette saison de WRC. Malgré des résultats plutôt encourageants, quelques accidents de parcours lui ont coûté la place de Dani Sordo au Championnat. En effet, il n'est pas rentré dans les points à l'issue du rallye de Jordanie et a abandonné les rallyes de Finlande et d'Allemagne. Au final, il compte une victoire (Suède) et une seconde place (Turquie) soit seulement 2 podiums en treize épreuves. Sa prochaine saison sera certainement meilleure, mais ces résultats ne sont pas catastrophiques. 

Voilà, cette palpitante saison de rallye est désormais terminée. Et oui, toutes les bonnes choses ont une fin ! Mais le WRC reviendra dès le 10 février, avec le début du Rallye de Suède. 

A Bientôt sur WRC-FRANCE !  En attendant, retrouvez nous pour les news intersaisons et sur WRC-CUSTOM, le site dédié aux fonds d'écrans que nous sommes en train de développer.

Le 14/11/2010 à 19:53:45 | Par Seb