Cinq Citroën DS3 pour 2011

C'est Petter qui va être content !

Alors que le doute régnait sur l'avenir de Petter Solberg en WRC, une annonce d'Olivier Quesnel, patron de Citroën Racing, a fait une annonce qui ravira les fans du norvégien. Suite aux dernières estimations, il serait possible d'aligner non pas quatre, mais cinq Citroën DS3 WRC pour la prochaine saison. 

Ainsi, il serait possible de voir, en plus de Sébastien Loeb et Ogier déjà officiellement annoncés, Dani Sordo, Kimi Raikkonen et Petter Solberg. 
Cependant, aucun de ces trois pilotes n'a été officiellement annoncé en tant que pilote de la DS3 WRC.  Dani Sordo devra faire un choix entre un baquet dans le Citroën Junior, ou un baquet en tant que pilote de soutien chez Ford. 
Petter Solberg, quand à lui devra choisit entre une DS3 WRC, avec pour seule condition de la faire entretenir par Citroën Sport, pour éviter toute fuite de secrets industriels, ou une Fiesta RS. A son propos, Olivier Quesnel a déclaré : 

"Si Petter parvient a obtenir le budget nécessaire, alors nous lui trouverons une solution pour lui fournir une DS3."

Chez Raikkonen, l'avenir est plus flou. En effet, il est probable que RedBull cesse de financer le Citroën Junior WRT, et se concentre sur le Citroën Total WRT. Ainsi, Kimi Raikkonen se verrait dans l'obligation de trouver de nouveaux sponsors pour pouvoir courir.

 

Puisqu'on parle de l'avenir des pilotes, il est fort probable qu'un baquet se libère dans le Monster World Rally Team. En effet, Ken Block aurait besoin d'un équipier qui puisse l'épauler. Il était déjà question d'engager deux voitures à l'époque de la création du Team, mais un manque de budget avait obligé Ken Block a tirer un trait sur cette possibilité. Pour ce nouveau baquet, Ken pense a deux pilotes : Kimi Raikkonen et Chris Atkinson.
Pour l'avenir du WRC, il serait peut être préférable de voir Atkinson dans ce baquet. En effet, le jeune pilote qui s'est retrouvé sans siège après le retrait de Subaru pourrait revenir, alors qu'il signait de nombreux résultats prometteurs alors que Kimi Raikkonen n'est peut être pas fait pour une carrière à très haut niveau.
Il a choisi de faire ses débuts en rallye dans le plus haut niveau de la compétition, et peine à signer des résultats satisfaisants. Il aurait semblé logique qu'il suive l'exemple de Rober Kubica qui a brillé au rallye d'Antibes en Championnat d'Europe (2eme avec une S1600 contre des S2000) en commençant dans un niveau de compétition moins élevé.  

A ce propos, nous étions au rallye d'Antibes, et des photos sont disponibles ici. 

Le 22/10/2010 à 21:26:27 | Par Seb