Le WRC est une compétition de sport automobile, souvent oubliée des médias au profit de la F1. Considérée comme la discipline la plus exigeante du sport automobile en matière de pilotage, le WRC réunit les meilleurs pilotes sur des épreuves aux quatre coins du monde. Les "World Rally Cars" sont, contrairement à la Formule 1, des voitures grand public spécialement préparées pour la compétition. Une à deux fois par mois, ces pilotes se retrouvent pour disputer un combat acharné dans des conditions aussi variées qu'extrêmes. Neige, pluie, brouillard, glace, sable, terre, gravier, asphalte . S'il désire surpasser ses adversaires, le pilote de WRC sera obligé de savoir se battre sur tous ces terrains !

Une fois installé dans son baquet, le pilote ne pense plus qu'à une chose : signer le meilleur temps sur la spéciale qui l'attend pour surpasser ses adversaires, et, qui sait, décrocher le titre ultime, le titre de Champion du Monde des Rallyes !
Vu de l'extérieur, les voitures semblent assez ordinaires, mais les modifications que les écuries leur font subir les transforment en véritable monstre, capable d'avaler le bitume, les graviers, la terre et même la neige en un temps record. Avec un départ arrêté, il ne faut que trois secondes pour que ces bolides ne passent la barre des 100 km/h. En vitesse de pointe, elles peuvent même atteindre les 230 km/h.
Mais la voiture ne fait pas tout ! Dès la seconde où le départ est donné, le talent d'une équipe entière entre en jeu. Tout d'abord, il y a le pilote, capable de passer à une vitesse gigantesque sur des routes à peine plus larges que sa voiture et jonchées de rochers. Mais, seul, aussi talentueux soit-il, un pilote ne pourrait rien faire. Il est dépendant de son copilote, qui est capable de prendre en note tous les pièges et les virages de l'itinéraire, et de les réciter à une vitesse folle pendant la spéciale. Il faut également savoir que, derrière un binôme, il y a forcément une équipe. Une équipe de techniciens, un directeur technique, sans qui la victoire serait impossible.

Créé en 1973, le WRC a révélé bon nombre de pilotes hors pairs. Que ce soit Sébastien Loeb, Petter Solberg, Colin McRae, ou encore Richard Burns, ils ont tous obtenu leurs lettres de noblesses sur les spéciales sinueuses du Championnat WRC.
Composé anciennement d'un grand nombre de constructeurs, le WRC a connu une crise en 2008. Crise économique oblige, de nombreux constructeurs tels que Subaru, légende du rallye, se sont retirés du championnat. Durant les saisons 2009 et 2010, le WRC s'est résumé à un duel entre Citroën et Ford, duquel Citroën est sorti vainqueur. Mais cette époque est révolue. Dès la saison 2011, le WRC revient en force, avec le retour de Mini, et d'autres constructeurs !